西鉄車両運用レポート(2017/05/03・土曜休日ダイヤ・博多どんたく港まつり輸送体制1日目)

本日と明日、福岡市内で「第56回博多どんたく港まつり」が開催されています。多客輸送対応のため、特急・急行列車の運用変更・増結を実施して輸送力を増強しています。

※下記で用いている「○○運用」という識別記号は独自のものです。併結編成の表記は、右側を大牟田方としています。

日中特急運用(全5運用)

本日、8000形8061編成『水都』は日中特急運用から外れ、3000形6両・7両編成、5000形6両編成、9000形7両編成による運行となっています。
9000形7両編成は3月18日の試乗会以来2回目、日中特急運用への充当は、ダイヤ乱れ時の5両編成臨時代走充当(2回実施)を除くと初となります。

また、「A03」運用について、太宰府線内運用終了後に3000形6両編成から5000形6両編成への運用渡りによる充当替えが実施されています。

列車番号 運用 編成 備考
A100列車 A01 5000形5126編成+5129編成 6両編成
A111列車 A02 3000形3009編成+3119編成 7両編成
8090列車 A03 3000形3113編成+3105編成+3104編成 6両編成
4103列車へ運用渡り
A103列車 A03 5000形5128編成+5104編成 6両編成
A090列車から運用渡り
A110列車 A04 9000形9104編成+9103編成+9001編成 7両編成
A102列車 A05 3000形3001編成+3015編成 6両編成

日中急行運用(全7運用)

日中急行運用は、例年通り「花01」運用を除く7個運用が6両編成による運行となりました。
中でも、「小03」運用は7000形6両編成、「宰01」運用は6000形・6050形6両編成が充当される珍しい事態となっています。また、「小01」運用は、今後の去就が注目される5000形初期車コンビとなっています。

花畑系統

列車番号 運用 編成 備考
G110列車 花01 3000形3011編成 5両編成
G113列車 花02 5000形5130編成+5124編成 6両編成
G103列車 花03 3000形3006編成+3016編成 6両編成
G111列車 花04 5000形5122編成+5112編成 6両編成

小郡系統

列車番号 運用 編成 備考
L111列車 小01 5000形5102編成+5103編成 6両編成
3111列車 小02 5000形5114編成+5116編成 6両編成
L103列車 小03 7000形7110編成+7102編成+7108編成 6両編成

太宰府線運用(特記4運用)

列車番号 運用 編成 備考
J110列車 宰01 6000形6702編成+6050形6156編成 6両編成
601
6111列車 「旅人」 8000形8051編成
8121列車 603 6050形6053編成

日中普通列車運用(北部区間)

7000形6両編成が日中急行運用に入っている関係上、「456」運用が5000形4両編成による代走となっていました。また、「201」運用も所定6000形・6050形4両編成であるところ、5000形4両編成による代走となっています。

筑紫・二日市系統(全7運用)

列車番号 運用 編成 備考
4105列車 450 6000形6002編成
4111列車 451 6000形6005編成
4113列車 452 5000形5010編成
5111列車 453 5000形5140編成
5113列車 454 5000形5035編成
4122列車 455 5000形5033編成
4114列車 456 5000形5139編成 所定:7000形・7050形4両編成

大善寺系統(全7運用)

列車番号 運用 編成 備考
2103列車 201 5000形5005編成 所定:6000形・6050形4両編成
2111列車 202 6050形6051編成
2092列車 203 6000形6006編成
2100列車 204 7000形7109編成+7104編成
2102列車 205 5000形5006編成
2131列車 206 6000形6004編成
2101列車 207 5000形5138編成

その他運用

  • 4103列車:3000形3113編成+3105編成+3104編成
  • 4107列車:6050形6054編成+6157編成

西鉄車両運用レポート(2017/04/29・土曜休日ダイヤ)

※下記で用いている「○○運用」という識別記号は独自のものです。併結編成の表記は、右側を大牟田方としています。

日中特急運用(全5運用)

日中特急運用は、すべて所定の3000形・8000形により運用されています。

列車番号 運用 編成 備考
A113列車 A01 3000形3006編成+3016編成
A120列車 A02 3000形3017編成+3018編成
A112列車 A03 3000形3120編成+3103編成+3114編成
A110列車 A04 8000形8061編成
A102列車 A05 3000形3007編成+3002編成

日中急行運用(全7運用)

日中急行運用については、「花04」運用の5000形代走が継続中です。その他は所定の3000形・9000形による運行となっています。

花畑系統

列車番号 運用 編成 備考
G110列車 花01 3000形3009編成
G113列車 花02 3000形3012編成
G112列車 花03 9000形9104編成+9002編成
G120列車 花04 5000形5128編成+5103編成

小郡系統

列車番号 運用 編成 備考
3121列車 小01 9000形9103編成+9001編成
J112列車 小02 3000形3011編成
J120列車 小03 3000形3010編成

太宰府線運用(特記4運用)

列車番号 運用 編成 備考
L113列車 宰01 3000形3001編成+3108編成
601
6113列車 「旅人」 8000形8051編成
8121列車 603 6050形6054編成

日中普通列車運用(北部区間)

筑紫・二日市系統(全7運用)

列車番号 運用 編成 備考
450
4111列車 451 6050形6051編成
4113列車 452 5000形5006編成
5110列車 453 5000形5008編成
5113列車 454 5000形5007編成
4122列車 455 5000形5005編成
4114列車 456 7000形7108編成+7104編成

大善寺系統(全7運用)

列車番号 運用 編成 備考
2120列車 201 5000形5137編成
2111列車 202 6000形6002編成
2113列車 203 6000形6005編成
2121列車 204 7000形7105編成+7106編成
2102列車 205 5000形5009編成
2110列車 206 6050形6052編成
2112列車 207 5000形5032編成

8000形の引退、および新型観光列車の発表について

本日朝、産経新聞で、西鉄8000形が今夏に完全引退する旨の報道がありました。

西日本鉄道が観光列車「旅人(たびと)」と「水都(すいと)」を今夏、現在の「8000形」から別の車両に変更することが11日、分かった。
かつて西鉄の看板電車だった「8000形」は、完全に引退する。
(中略)
西鉄は、観光列車部門の強化を目指し、旅人と水都の車両変更を決めた。6000形や3000形の使用が想定されるという。
西鉄は今回のモデルチェンジで、30年度中に導入する3本目の観光列車と合わせ、さらなる観光客の呼び水にしたい考えだ。

現在残存している8051編成(太宰府観光列車『旅人』)、8061編成(柳川観光列車『水都』)については、いずれも2017年中に重要部検査の期限を迎えます。
8051編成は2017年12月(走行距離が短いため、最大周期の4年で算定)、8061編成は2017年6月~8月(走行距離が長いため、距離による重要部検査の過去実績から2年7か月~9か月で算定)と見込まれます。
以前の公式発表、および報道では2017年度以降に「廃車を検討」するという、まだ決定していないことをうかがわせる状況でしたが、8月に実施するダイヤ改正に合わせて引退させることを決めたものと思われます。

後継車両として3000形が出てくることは予想がつきましたが、6000形が候補として想定されていることは意外でした。もし両系列を割り当てるならば、3000形を『水都』の後継、6000形を『旅人』の後継としそうだと考えています。
ただ、現行の8000形6両編成を置き換えるのに、3000形は2両・3両・5両、6000形は3両・4両という編成のバリエーションとなっています。『旅人』については全運用を普通列車にすれば、6000形4両編成でも輸送を担うことは可能です。一方『水都』は特急列車運用に入り、現状では日中特急列車は6両で運行しているため、編成両数を維持するには3両編成2本を改装して賄うしかありません。もし『水都』に限り5両とするならば、混雑度が高まることが予想されます。

また、同日夕方に、「新型観光列車について」と題したニュースリリースが発表されました。

『当社初の本格的な観光列車』として、本年度に車両設計、来年度に既存車両改造を実施し、2018年度末の運行開始計画であるとのことです。
改造する車両は不明ですが、適当な車齢で運用範囲を広くできる車両としては7000形・7050形ではないかと考えています。

追記(19時50分)

KBCニュースピアの報道によると、新型観光列車として投入される列車は3両編成になるとのことでした。3両編成で改造する場合、順当であれば車齢が比較的若い5000形、もしくは6000形となることが予想されます。

西鉄・車両検査状況更新

天神大牟田線

9000形が運用投入され、5000形5101編成が運用離脱となりました。

編成 更新区分 更新内容 備考
3010F 全般検査 2009.03→2017.04
5136F 重要部検査 2010.03→2017.03
5138F 重要部検査 2008.12→要調査
9001F 全般検査 2017.03(新製) 2017.03.20 3101列車より運用開始
9002F 全般検査 2017.03(新製) 2017.03.30 運用開始
9103F 全般検査 2017.03(新製) 2017.03.20 3101列車より運用開始
9104F 全般検査 2017.03(新製) 2017.03.30 運用開始
編成 更新区分 更新内容 備考
5101F 運用離脱・廃車 2017.03.31 2017.03.31 4193列車をもって運用離脱
2017.04.05 解体線に据付

西鉄天神大牟田線・車両運用変更(2017/03/30付)

3月30日の9000形1次車導入完了に伴い、車両運用が変更されました。数日分の車両運用状況を観察し、固定されていることを確認できましたので、以下の通り、運用変更をお知らせいたします。

9000形の所定運用新設

9000形は、日中急行の2個運用に固定されていることが確認できました。

平日は当サイト独自の区分記号による[花02][小02]運用に充当されます。なお、従来3000形5両編成により運転されてきました早朝のJ062列車~4071列車の運用も、9000形の充当を確認できました。
土曜・休日は、[花03][小01]運用に充当されます。

5000形の定期代走運用終了

9000形導入に伴い、3000形の日中急行運用への充当編成不足が解消されました。このため、5000形6両編成(3両+3両)による長期連日代走が続いていた日中急行運用は、すべて3000形・9000形による運用となりました。
5000形3両編成はまた当分の間、日中時間帯に1本も走らないことが原則になります。なお、3000形検査により車両が不足する時は、引き続き5000形による代走が入ります。

本日(2017/03/30)の9000形運用について

本日より、9000形の9002編成と9104編成が運用を開始しました。これにより、9000形1次車10両はすべて運用が始まりました。
なお、目撃情報による、本日の運用は次の通りです。

※併結編成の表記は、右側を大牟田方としています。

9000形9103編成+9001編成

  • 独自区分・[花02]運用
種別 列車番号 始発駅 始発時刻 終着駅 終着時刻 備考
普通 4056レ 筑紫 547 福岡(天神) 631 出庫
普通 2065レ 福岡(天神) 644 花畑 758
普通 2080レ 花畑 815 福岡(天神) 933
急行 G093レ 福岡(天神) 936 花畑 1021
急行 G102レ 花畑 1032 福岡(天神) 1116
急行 G113レ 福岡(天神) 1138 花畑 1221
急行 G122レ 花畑 1232 福岡(天神) 1316
急行 G133レ 福岡(天神) 1338 花畑 1421
急行 G142レ 花畑 1432 福岡(天神) 1516
急行 G153レ 福岡(天神) 1538 花畑 1621
急行 G162レ 花畑 1632 福岡(天神) 1716
急行 K171レ 福岡(天神) 1719 二日市 1738
普通 5170レ 二日市 1744 福岡(天神) 1812
普通 5181レ 福岡(天神) 1815 二日市 1850
普通 5186レ 二日市 1859 福岡(天神) 1927
普通 5191レ 福岡(天神) 1933 二日市 2003
急行 K200レ 二日市 2018 福岡(天神) 2037
急行(筑紫から普通) J203レ 福岡(天神) 2047 小郡 2123
普通 3212レ 小郡 2133 福岡(天神) 2229
普通 4223レ 福岡(天神) 2240 筑紫 2321 入庫

9000形9104編成+9002編成

  • 日中運用からの推定充当運用
種別 列車番号 始発駅 始発時刻 終着駅 終着時刻 備考
回送 0185レ 筑紫 617 小郡 623 出庫
急行(筑紫まで普通) J062レ 小郡 636 福岡(天神) 715
普通 4071レ 筑紫 720 小郡 759 入庫
  • 独自区分・[小02]運用
種別 列車番号 始発駅 始発時刻 終着駅 終着時刻 備考
普通 3081レ 筑紫 909 小郡 920 車両取替出庫
福岡(天神)815発から接続
急行(筑紫まで普通) J092レ 小郡 935 福岡(天神) 1011
急行 L101レ 福岡(天神) 1016 太宰府 1044
普通 6106レ 太宰府 1056 二日市 1102 旅客案内上は小郡行
3111列車と一体運行
普通 3111レ 二日市 1102 小郡 1122 6106列車より引き続き運行
急行(筑紫まで普通) J112レ 小郡 1131 福岡(天神) 1207
急行(筑紫から普通) J121レ 福岡(天神) 1217 小郡 1253
急行(筑紫まで普通) J130レ 小郡 1301 福岡(天神) 1337
急行(筑紫から普通) J133レ 福岡(天神) 1347 小郡 1423
急行(筑紫まで普通) J142レ 小郡 1431 福岡(天神) 1507
急行(筑紫から普通) J151レ 福岡(天神) 1517 小郡 1553
急行(筑紫まで普通) J160レ 小郡 1601 福岡(天神) 1637
急行(筑紫から普通) J163レ 福岡(天神) 1647 小郡 1723
急行(筑紫まで普通) J172レ 小郡 1732 福岡(天神) 1809
急行 G183レ 福岡(天神) 1813 花畑 1859
回送 0185レ 花畑 1900 試験場前 1902 引上線で折り返し
急行(筑紫まで普通) J190レ 試験場前 1908 福岡(天神) 2007
急行(筑紫から普通) J201レ 福岡(天神) 2017 小郡 2053
普通 3210レ 小郡 2103 福岡(天神) 2159
普通 2221レ 福岡(天神) 2205 花畑 2323
普通 2232レ 花畑 2330 二日市 005
回送 0241レ 二日市 010 筑紫 015 入庫

青竹

2017年3月30日

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