カテゴリー別アーカイブ: 未分類

青竹

2017年3月30日

当雑記帖コメント機能開放について

長らくの間、当雑記帖のコメント機能について投稿制限状態としておりましたが、先日制限を解除いたしました。
投稿頂きましたコメントにつきましては、管理者承認後に全体公開・表示されます。
投稿記事に関する追加情報、その他情報、質問などありましたら、コメント欄にお寄せ頂ければ幸いです。

五年目の始まり(成人から/震災から)

3月11日は僕の誕生日であり、また、4年前のその時からは、東日本大震災の日として記憶される日ともなりました。僕が成人してからの経過年数が、そのまま震災からの年数になるわけです。
ずっと九州にいて震災の被害を受けず、また、関東や東北の親戚・友人知人も被害を免れていたため、「あれから4年経ったのか」と、遠くに感じたのは事実です。しかし、一部では復興が進んでいるものの、多くのところではようやくその始まりの地点についたばかり、あるいはその目処すら立っていない現状を見ると、まだ震災はそこにあります。

つい先週、情報技術に関する学会発表のために福島県いわき市小名浜へ行きました。会場のホテルが小名浜の街から離れていて、しかも公共交通に乏しく、そもそもホテルから出る暇のないスケジュールであったため、街の姿すら見ることはできていませんが、学会の中の招待講演で、地元で活動をされている方の話を伺う機会がありました。いわき市における震災復興は大分取り組みが進んできているものの、中長期的な視点から見ると、まだようやく復興は始まったばかりであると感じました。講演で一番印象に残ったのは、「震災から4年が経ち、遠く離れた地域の人が震災被害をステレオタイプ化して見るようになってきている」という講演者の方の見解でした。

浜通りの方では国道6号線の自由通行が可能となり、さらに1月31日からはJR常磐線・竜田~原ノ町間の代行バスが2往復走り始め、一応ではありますが公共交通機関での往来ができるようになりました。常磐線も線路移転の上、全線復旧するとのニュースを聞いて少し安心しました。しかし、福島第一原子力発電所の廃炉作業は、僕が(生きていれば)60歳、70歳になる頃まで続くものですし、まだまだ道は遠いです。

今回の出張では、小名浜の街や、さらに足を伸ばして平地区、双葉郡の方面へ行ったりすることもできず、さらに金欠により何かしらの土産品を買うこともできなかったことが心残りでした。早いうちに個人旅行で再訪したいです。

西鉄・車両検査状況更新(5006編成・614編成)

天神大牟田線

1月4日以降、全般検査のため筑紫工場に入場していた5000形5006編成が、1月28日に運用復帰しました。今回の全般検査と同時に車両改修も行われ、前面部(助士側)へのワイパー増設、および車両間の転落防止幌取り付けが行われました。なお、長期使用対象の5000形に対して行われている、自動放送用テープデッキ・操作ユニットの撤去は行われていませんでした。また、客室内非常灯は白熱灯のまま存置されています。
3000形の新製投入が迫る中、検査期限との兼ね合いから運用離脱の可能性を個人的に心配していただけに、まだしばらくの活躍が見られることにほっとしています。

編成 更新区分 更新内容
5006F 全般検査 2007.04→2015.01
西鉄5000形5006編成・正面

西鉄5000形5006編成・5006号車正面 向かって左側(運転台の反対側)に手動ワイパーが増設された。

西鉄5000形5006編成・側面

西鉄5000形5006編成・側面。連結面間に転落防止幌が増設されている。また、今月付で全般検査を出場した旨の検査票も見える。

貝塚線

昨年春に天神大牟田線の救援車兼検測車(900形901編成)としての任を終え、筑紫工場で旅客車への再改造を受けた上で貝塚線に転属した600形614編成が、1月18日から運用を開始しました。

編成 更新区分 更新内容
614F 全般検査 (不明) 筑紫工場→2015.01 多々良工場

西鉄車両運用レポート(2014/12/28・土曜休日ダイヤ)

※下記で用いている「○○運用」という識別記号は独自のものです。併結編成の表記は、右側を大牟田方としています。

日中特急運用(全5運用)

今日の日中特急運用は、全て所定の8000形が充当されていました。

列車番号 運用 編成 備考
A113列車 A01 8000形8011編成
A111列車 A02 8000形8041編成
A131列車 A03 8000形8031編成
A110列車 A04 8000形8021編成
A102列車 A05 8000形8061編成

日中急行運用(全7運用)

今日は、3000形3011編成が車輪転削のために運用を休み、「花02」運用が5000形6両編成による代走となっていました。昼以降、筑紫車両基地に留置されていた3000形は、5両編成が3011編成、3両編成が3002編成、2両編成が3103編成・3108編成となっていました。

花畑系統

列車番号 運用 編成 備考
G110列車 花01 3000形3009編成
G113列車 花02 5000形5101編成+5126編成
G103列車 花03 3000形3012編成
G111列車 花04 3000形3006編成+3113編成

小郡系統

列車番号 運用 編成 備考
L111列車 小01 3000形3007編成+3105編成
3111列車 小02 3000形3010編成
3113列車 小03 3000形3001編成+3104編成

太宰府線運用(特記4運用)

列車番号 運用 編成 備考
J110列車 宰01 3000形3002編成+3108編成
601
6113列車 「旅人」 8000形8051編成
4112列車 603 6000形6004編成

日中普通列車運用(北部区間)

筑紫・二日市系統(全7運用)

列車番号 運用 編成 備考
4105列車 450 6050形6051編成
4111列車 451 6050形6055編成
4113列車 452 5000形5035編成
5111列車 453 5000形5010編成
4123列車 454 5000形5136編成
4131列車 455 5000形5033編成
4114列車 456 7000形7103編成+7109編成

大善寺系統(全7運用)

列車番号 運用 編成 備考
2103列車 201 6050形6052編成
2111列車 202 6050形6054編成
2113列車 203 6000形6006編成
2100列車 204 7000形7101編成+7108編成
2102列車 205 5000形5137編成
206 本日花畑4番大牟田方滞泊・明日確定
2101列車 207 5000形5034編成

その他運用

  • 4103列車:5000形5112編成+5121編成
  • 4107列車:5000形5131編成+5130編成